像一粒热雪在心尖化开，带来骤然一阵潮湿温软。

不想放过任何一个能同他多说几句话的机会，岑遥复又开灯，回道：“你还没睡？”

谢奕修说没睡。

夜晚作祟，让人变得大胆，岑遥忽然想要约他一起过周末。

“你周末有空吗？我要去给学生买绘本，你可不可以载我去书店呀？”

她问。

为了证明自己真的很需要他，岑遥接着补充：“休息日地铁好挤的。”

“好。”

谢奕修答应了。

然后问她打算哪天去。

岑遥想了想：“周日吧，明天我想在家睡觉，后天早上十点你来接我。”

接着她发起了一笔转账给他，说是这个月的车钱。

谢奕修没有收，一笔带过道：“不着急。”

周六谢奕修去了Mask的研发中心，为了下一个赛季的车型升级，气动师正在加班加点地研发新的变速箱和尾翼。

谢奕修读书的时候学的也是动力相关的专业，加上这些年的实践经验，每次车队研发的时候，他都会参与讨论，提供一些意见。

正在实验室的显示器上看新尾翼的模型，谢奕修听见有人恭敬地喊了声“谢董”

。

他转过身，看到父亲谢铮在特助的陪同下走了进来。

气动师对谢奕修说：“正好今天谢董也要来看看我们的进度。”

谢铮投资F1车队不光是为了儿子，事实上，民用车的技术基本都要先通过赛车来测试才能够落地，像其他国际知名的大型车企一样，鸿钧集团也把F1作为试验技术的方式。

谢奕修从椅子上站起来，叫了声爸。

谢铮走到他旁边：“这是下个赛季的尾翼？”

“对，在翼面和挡板之间加了过渡。”

谢奕修说。

谢铮在这方面也很专业，闻言问：“那减阻系统还有必要存在吗？”

谢奕修略加思索：“过渡是为了让尾流往上走，DRS的作用确实不显著，之后可以考虑削减。”

两个人又交谈了几句，谢铮没当着这么多人的面提起谢奕修要退役的事情，直到谢奕修看完模型，跟他一起走出实验室站在走廊上时，他才对特助说：“你先走，我有话跟奕修说。”

研发中心的落地窗对着一整片绿地，进入冬季，草色渐枯，谢铮将目光投向窗外：“经理找过你了吧。”

“找过。”

谢奕修说。

“那你考虑得怎么样。”

谢铮道。

谢奕修沉默了。