性能可靠，故障极少，使美式坦克的出勤率大大高过德军坦克。

谢尔曼坦克的生产设计大概也是二战最优秀的。

美国研制生产坦克的厂家是通用、福特、克莱斯勒等汽车厂，采用的是亨利－福特倡导的生产线原理，因此能够大批量生产，并且大幅度降低成本。

最有趣的是，谢尔曼坦克的尺寸是参照美国&lso;自由轮&rso;的船舱设计，非常便于远洋运输。

看来美军对后勤的重要性理解得非常透彻。

但这一切并不能掩盖&lso;4谢尔曼&rso;的缺点，谢尔曼坦克外型线条瘦高，高达34米。

像一个淑女一样在战场上招摇过市。

很是吸引德军坦克直瞄镜里德军的眼球。

面对淑女不上，那就是笨蛋了。

使用汽油的发动机由于成本问题也只用了很薄的一层钢甲。

这个弊病使谢尔曼坦克获得了&lso;朗森打火机&rso;的绰号，因为这个打火机的广告词是&lso;一打就着，每打必着。

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第三个原因就是英队的装甲指挥官的问题了。

英国是一个岛国，在英国从来都是皇家海军的天下。

英国人只知道该怎样去造更大和装甲更厚的战列舰。

对于陆军的坦克根本就不是特别的重视。

英国是最早使用坦克的国家，一次大战中为了突破德军的堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地。

英国利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，试制了坦克的样车月1辆&ldo;马克&rdo;1型坦克首次投入索姆河战役。

当时为了保密，英国将这种新式武器说成是为前线送水的&lso;水箱&rso;英文结果这一名称被沿用至今，&lso;坦克&rso;就是这个单词的音译。

但是第一次大战后英国又恢复了老样子，根本就不对这种陆战之王再进行深入高成本的研究。

想当然的陆军的军事学院的战术也还是把坦克做为步兵的支援工具使用的。

20年的时间英国的坦克使用水平还是停留在一战水平。

当德国人使用坦克攻占了波兰以后，英国人才翻然悔悟，才又对坦克进行了新的改进。

并制定出了一系列的坦克战术，这其中就有一条，&lso;坦克在进攻时没有步兵的掩护下，应尽可能的拉近坦克之间的距离，以起到相互掩护的作用。

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英国的装甲指挥官们都是高分从装甲学院毕业的高材生。

那课本都可以倒背如流，在战场上也是很严格的按照书中的要求去做的。

因为你要是不照样去做，你就会被当成另类被别人敬而远之，而你的上司也不会喜欢你这个推陈出新的家伙。