此外，在我看来，没有任何足够的理由能够作出结论，我会有任何机会登上尼亚加拉河岸。

&ldo;恐怖号&rdo;一定不敢冒险进入这个没有出口的犹如陷井一般的水域。

它甚至不可能航行到伊利湖的尽头。

当月光停留在空茫茫的地平线上时，我的思绪一直不能平静，仍为这些问题所占据。

总有一个无法抗拒的问题令我百思不得其解。

为什么船长本人给我写了那封恐吓信，干吗他要在华盛顿对我进行监视？他和爱里巨峰有何联系？一定有通往卡尔多尔湖的地下通道。

然而，难道他有可能穿越那根本无法通过的爱里巨峰要塞吗？决不可能！

他不可能具有那种力量！

到下午四点时，从&ldo;恐怖号&rdo;的速度和航向来判断，我知道，我们快要到布法罗；事实上，远在十五英里外的布法罗已隐约可见。

在&ldo;恐怖号&rdo;行进的航道上已看见若干船艇，不过，&ldo;恐怖号&rdo;远远地从它们身边驰过，这种距离，是船长按照他的意愿就能掌握的。

此外，&ldo;恐怖号&rdo;船体始终在水面上保持尽可能低的位置，一英里之外，也很难将它发现。

现在，总算看到在布法罗附近那环绕着伊利湖岸的山峦，其状类似漏斗；伊利湖水正是从这儿流入尼亚加拉河道。

右边湖岸上但见些许隆隆沙丘，树丛彼彼皆是。

远处有了若干货轮和渔船出现。

团团烟雾把天空尽染，被一阵来自东方的微风吹散。

船长继续让&ldo;恐怖号&rdo;向着布法罗驰去有何目的？难道他居然利令智昏到如此地步继续冒险？我总认为他会随时猛推船舵，转向伊利湖西岸行驰。

或者我甚至寻思，他将会将&ldo;恐怖号&rdo;潜入水下。

然而，船首仍向着布法罗方向，这的确难以理解。

终于，一直注视着东北方向湖岸的舵手向船首的同伴作了一个手势。

此人离开船首，来到甲板中央的舱口，进入引擎房。

就在这时，船长来到甲板，站在舵手身旁，同他低声交谈。

舵手向着布法罗所在的方向扬起手臂，指着离左舷一侧大约五、六英里岸上的两个黑点。

船长仔细地注视着这两处黑点。

他耸耸肩，在船尾坐下。

&ldo;恐怖号&rdo;的航向仍无改变。

十五分钟后，我才发现在他们仔细观察过的地点上空升起了两团烟云，烟云下的那两个黑点渐渐清晰可见，是两艘长长的从布法罗港开出的船艇，正在快速驰来。

我突然想到，这正是沃德先生所谈到的两艘鱼雷驱逐艇，我曾被告知，在必要时，可以令他们相助。

这两艘驱逐艇是美国迄今制造的最新式的，速度最快的驱逐艇。