其中科托努港扩建工程是新海港口集团直接投资，一期建造年吞吐量两千万吨的滚装码头，与芒巴—科托努铁路一起，为芒巴铁矿石等资源从科托努出海做准备。

科托努钢铁基地，二期工程建成，对芒巴铁矿石的年需求量也仅六百万多吨，但芒巴铁矿是一座可以达到上亿吨优质铁矿石经济开采规模的巨型铁矿，此时的年开采规模都还不到一千万吨。

芒巴铁矿要扩大开采规模，瓶颈不在铁矿本身，而在芒巴铁路与佩美港、科托努港衔接的铁路以及这两座港口自身的运力。

目前国内还在持续爆钢铁产能，对巴西、奥大利亚的铁矿石依存度越来越高，去年进口铁矿石总量就超过七亿吨，而到一五年、一六年进口铁矿石年规模预计将超过十亿吨。

这么高的依存度，令国内钢企跟垄断国际铁矿石供应的几大矿商巨头进行价格谈判，处于绝对的劣势。

去年中钢协跟力拓等国际矿业巨头谈判就吃了大亏，被迫接受高昂的协议价，一年仅铁矿石进口就损失小二百亿美元的外汇。

国资委使中矿等央企大步踏步西非地区，前期最为核心的目标也是芒巴铁矿。

九月之后，中矿就正式跟罗伊玛·塞洛政府磋商入资芒巴铁矿、芒巴—佩美港新铁路以及佩美港铁矿石码头扩建一揽子、一期投资额就高达三十亿美元的方案，争取三到五年时间，使得贝宁、阿克瓦依托芒巴铁矿，每年往中国输送的铁矿石规模达到五千万吨。

天悦在几内亚湾新增的产业投资，未来也将主要集中在乌桑河铜金矿的开发上。

一一年九月份国际黄金价格最高摸到每盎司一千九百美元。

虽说谁没有办法肯定国际黄金价格在这样的高位会维持多久，在乌桑河铜金矿在三十年的开采周期里，根本不可能都是这么高的价格，但乌桑河铜金矿最新公布金属铜探明储量累积到一千八百万吨，等到第二矿场、第三矿场建成，乌桑河铜金矿的年开采规模将达到五十万吨金属铜、一百二十万盎司黄金。

虽然要达到这样的开采规模，仅第二、第三矿场及在德雷克市内的投资就高达五六十亿美元，但伊波古矿业此时产生的利润已经足以支撑如此高额的投资。

曹沫现在也不指望伊波古矿业分红，想要现金，就转让一点伊波古矿业的股份就可以了。

阿克瓦政局趋于稳定，国际上也普遍认为非洲第一任女总统会给阿克瓦国内带来更稳定的过渡，加强其国内经济的发展。

伊波古矿业即便很快就接受罗伊玛·塞洛政府关于资源特别税的谈判条款，但也恰是如此，被伊波古矿业掌握80股份的乌桑河铜金矿被国际社会更看好发展前景。

伊波古矿业没有公开上市，但内部转让股份的价格，在阿克瓦危机解除之后，就直接以两百亿美元的估值进行计算。

黄金及铜期货现在非常的火热，有不少私募投资机构以及一些家族基金，非常乐意以这个价格接手伊波古矿业一些股份——不过，由于没有公开上市的缘故，通过个别的商务接触，愿意承接的资金规模毕竟还是非常有限的。

曹沫通过天悦投资，最终将对伊波古矿业的持股降到49这条线，换回十亿美元回到国内，短时间内怎么都够用了。

而除了乌桑河铜金矿后续所需的巨量投资之外，天悦在西非地区的其他新增投资，就非常有限了。

九月中旬，弗尔科夫石化集团将对科奈罗湖港50的股份，以两亿美元出售给新海港口集团，由新海港口集团承接科奈罗湖港后续的集装箱码头等扩容工程，这也是国内高层有意在大西洋东南岸加快港口投资布局；弗尔科夫石化集团就可以专心做原油开采、炼化业务。

包括科奈罗产业园在内的新港城以及在科托努的产业园新城，最终也是接受中矿、中土集团等央企的注资，以便国家有意向性的引导更多的华企资本进入非洲——这些领域都不需要曹沫额外再投入资金。

而除了伊波古矿业、弗尔科西石化集团正处于扩张期，不能提供分红外，西非联合水泥、东盛地产等每年还能为分不少红利。

而在国内，也只有天悦工业需要曹沫持续不断的提供资本支持。

而天悦实业在科奈罗能源渡过最初的扩张期后，目前已经进入利润收割阶段，包托棕榈油、可可等业务在内，一一年上半年盈利突破二十亿人民币，市值年后快速上涨到四百亿。

……

……

曹方明现在是心满意足了。

虽然他春节后增持的天悦实业股票很有限，他也不敢去大笔借钱去搏一把，但天悦实业在股价上涨之前，市值都不足八十亿，八九个月时间足足上涨了五倍，他东拼西凑，现在都勉强敢自称是亿万富翁了。

当然了，曹方明也很清楚这其中的关键，是他签了一致行动人协议，持股全部被锁死。

要不然，他绝对不可能将天悦实业的股票持到最后，可能吃几个涨停板就抛掉，然后下半辈子继续悔青肠子。

曹沫处理完国外的事务，回国休假第一天，曹方明听到消息就赶到田子坊来。

刚走进院子里，他便看曹沫跟成希正往外走，问道：

“刚下飞机，跑哪里去？”

“东盛那边都是老同事，请柬我跟成希亲自去送一下——再个，时间比较紧，飞机想要坐得舒服些，就不能安排太多的座位，这两天就得确定到底有多少人跟我们一起走，才能确定包几架飞机过去……”

曹沫说道。