空军的热心倡导者

20年代、30年代关于空军在未来战争中的作用，军事理论家当中曾进行过激烈的争论。

有一些国家，如意大利、德国等学英国的样子，建立了独立的空军，使空军与陆、海军平起平坐。

但大多数国家还是把军事航空部队作为陆军的组成单位，在多数情况下，如像在美国，把军事航空部队分别编入陆军、海军。

虽然英国在世界上率先创建了独立的空军，皇家海军却坚持要继续控制海上的飞机，尤其是舰载机。

所以海军航空兵隶属于皇家海军，而不是皇家空军的组成部份。

美国海军同样坚决要求控制海上空中力量，因美国的其他军事航空部队仍然置于陆军控制之下，这个问题争议不大。

最著名的空军倡导者是意大利飞行员朱利奥&iddot;杜黑。

他在1921年出版了一本书叫做《空中指挥》。

有些人把他比拟为伟大的美国海军倡导者‐‐称他为&ldo;空中的马汉&rdo;。

世界上的空军人员，尤其是美国和英国的空军人员是同意杜黑下述论点的：即在未来战争中，将依靠空军取胜，空军需要袭击敌国后方地区和地面战线。

早在严阵以待的敌方地面部队作出反应之前，敌方工业国家的作战能力已被破坏，人民受到恐吓，继续作战的意志已被摧毁，杜黑认为在一个国家的武装部队中，空军占据第一位，而陆、海军已沦为空军的支援部队。

无怪乎大多数将帅不同意这种观点。

当然许多（如果不是大多数的话）空军人员和一些军事战略方面的文职著述家是同意这种观点的。

有趣的是，当第二次世界大战到来之际，美国空军虽然还在陆军控制之下，却像英国皇家空军人员一样，热情地采纳了杜黑的主张，同样有意思的是，德国空军虽然是个独立的军种，但只作为陆军和海军（一定程度上）的助手在使用，从未真正试验过杜黑的论点。

许多英国人把特伦查德的理论，许多美国人把米切尔的理论和杜黑的论点是等量齐观的。

事实上，诚如我们所见，空军对于第二次世界大战指挥和结局的影响，比大多数将帅在战前的估计要大，但还达不到杜黑、特伦查德和米切尔所预料的那种程度。

事实很显然，如果武器的杀伤力能够达到极大数量级，战略空军理论才能成立。

高爆炸药可以造成惊人的破坏，但炸药本身还不能如杜黑所言，可以摧毁某个国家及其作战能力。

原子弹的使用（这一点杜黑并未估计到）才给他的理论赋予了真正的意义。

技术和飞机的发展

第一、二次世界大战之间的技术进步，尤其在发动机和飞机结构上的进步，明显增大了飞机的速度、航程和运载能力。

这期间出现了现代高速战斗机和近程、远程轰炸机样机。

两次世界大战之间，英国在殖民地边界战争或种族战争中把飞机看作是一种效果极好的惩罚性武器，使用飞机不仅对地区暴乱能作出快速反应，而且常常因此而避免了代价高昂的地面讨伐战。

英国的飓风，尤其是喷火式战斗机是下单翼单发动机的典型机种，在德国，梅塞施密特109是典型机种。

这些飞机在机翼上安装了多达6挺或8挺机枪，改装后并可运载轻型炸弹，起到轰炸机的作用。