皇家海军很快明白，把舰只派到敌人岸基轰炸机作战范围内而没有战斗机掩护，是要付出高昂代价的。

当英国舰队在挪威海岸航行时，近90架德国轰炸机猖狂地对它轰炸了3小时，击伤了战列舰&ldo;罗德尼号&rdo;和3艘巡洋舰，击沉1艘驱逐舰。

德国人的成功，无论是在战术上还是在战略上，都是胜利。

英国舰只被迫撤到德国轰炸机的作战半径以外，不能进攻德国的入侵部队，或者切断德国和挪威之间的海上交通线。

第二天，英国人进行了还击。

4月10日，16架大鸥式飞机在黎明前的黑暗中，从奥克尼群岛的哈特斯通起飞，朝着300海里外的卑尔根飞去，那里锚泊着德国的巡洋舰&ldo;柯尼斯堡号&rdo;。

每架飞机携带一颗500磅炸弹，满载燃油，有的十分吃力地滑过了跑道，隆隆地升到了空中。

两小时后，朝阳冉冉升起，飞机飞过弯弯曲曲的挪威海岸线，爬高到8，000英尺。

飞抵卑尔根后，大鸥式飞机发出尖厉的呼啸声朝惊愕失措的德国人俯冲，炸弹有的直接命中&ldo;柯尼斯堡号&rdo;，有的就近爆炸。

&ldo;柯尼斯堡号&rdo;烈火熊熊，接着便爆炸了，沉没在泊地，成了这次战争中俯冲轰炸的第一个牺牲品。

英国飞机低空穿过密集的高射炮火，成z字形航线飞向卑尔根湾，除了一架飞机外，都巧妙地撤出了战斗。

安全系数如此之高，甚至当它们在哈特斯通着陆时，还没有滑完跑道就有几架飞机的引擎发出劈劈啪啪的响声，接着就灭火了。

它们的燃油都烧光了。

英国广播公司在一次广播节目里冷嘲热讽地报道说：黑夜把海军航空兵的最突出的成就送给了皇家空军，可是皇家空军的轰炸机在前一天并没有找到&ldo;柯尼斯堡号&rdo;。

几乎在进行这场攻击的同时，一支英国驱逐舰编队杀入纳尔维克港，击沉了2艘德国驱逐舰，击伤了另外3艘，还有5艘驱逐舰没有受创。

4月13日，战列舰&ldo;厌战号&rdo;和航空母舰&ldo;暴怒号&rdo;受命前去摧毁它们。

航空母舰的剑鱼式飞机会同从&ldo;厌战号&rdo;弹射起飞的一架剑鱼式飞机，为战列舰15英寸大炮找到了目标。

&ldo;厌战号&rdo;猛烈开火，摧毁了一艘驱逐舰，剑鱼式飞机进行了轰炸，并击沉一艘埋伏在峡湾里的德国潜艇。

对英国人来说，这是在挪威阻击战中最后取得的真正战果。

他们无法克服德国人最初发动突然袭击时取得的那些有利条件，并且，他们的反击措施计划不周，没有规定明确的作战目标。

由于皇家空军没有可以从英国本土基地飞达挪威的远程飞机，海军航空兵受命把一支第一流的岸基飞机编队投入战斗，这是一种从未有过的尝试。

飞行员和机组人员反复被派去驾驶根本不能完成所赋任务的老式飞机，为毫无成功希望的作战行动牺牲自己。

飞行条件很坏，突如其来的暴风雪，雾霭中突露的山峰，使这次作战成了飞行员的恶梦。

战斗结束前，海军航空兵的损失几乎占全部起飞飞机的三分之一。

然而，英国加强了在挪威的战斗。

4月23日，&ldo;皇家方舟号&rdo;和&ldo;光荣号&rdo;航空母舰驶到特隆赫姆外海，大鸥式飞机从舰上起飞，支援了英军登陆作战。

慑于怕遭到德军空袭，母舰停留在离岸大约100海里的地方，这对他们的飞机很不利。

当英国飞行员竭力击败容克88式飞机对登陆场的轰炸时，他们发现自己的飞机速度太慢，追不上德国飞机。

而且，燃油也不够了。